鉄道写真管理局JR東海 100系新幹線  X1編成(試作車)
2005/04/11 UP  2013/05/11 更新  JS3VXWのHPです。
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JR東海 100系新幹線X1編成 124-9001
−鉄道車両写真集−
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124−9001 新大阪駅

元祖2階建て新幹線−JR東海 100系新幹線−

 昭和39年10月の開業以来、20年、38次にわたり増備された0系は、
基本的な変更は行われず、それだけ完成度の高い車両であったといえるでしょう。
その後を受け継いだ100系は、スチール製とはいえ、
車体重量あたりの出力がUPし、12M4Tとトレーラーを組み込むことが可能となりました。
 そしてその中間トレーラーはなんと2階建てとなったのです。
新系列の新幹線として注目を浴びたX1(試作車)編成を今回はご紹介します。
 
 外見上の特徴は0系1000,2000番台から受け継いだ小型の窓です。
量産型では大型窓に変更されたので、
100系の小型窓といえばX1編成のみということになります。
特に2階建てグリーン車ではこの小型窓がよく目立ちます。(写真下)。
ちなみに168−9001は日本初の2階建て食堂車として注目すべき存在ですが
これは大型窓で製作されたので量産車と区別がつきません。

 X1編成のみならず、100系は東海道新幹線から姿を消し、
今や山陽新幹線専用となった4両編成などを見ていると落日の感を否めません。
やはり100系を100系たらしめるのは、
2階建て編成を含むことにあるといえるような気がするのですが…。

JR東海 100系新幹線X1編成 149-9001
−鉄道資料室−
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149−9001 新大阪駅
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