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千葉急行は、９２，４，１に千葉中央ー大森台間が開業しました。
その際京成電鉄より９２．１．１６に借り入れたのがこの車両です。
しかしこの車両は京成電鉄の車両ではなく、
京急車両工業からリースしている元京急デハ１０００形で、又貸しということになります。
なお千葉急行入りするにあたって、ごらんの通りブルーに塗装が改められています。
２年後の９４．１．１６には京成より３０５０形（３０７１〜３０７４）が入線することになり、
前日の１．１５に（１０２９〜１０３２）は,姿を消しました（返却）。
その後京成でも、京急でも復活しなかったようです。
見落としたのかもしれませんが、廃車になったというデータすら見あたらないのです。
知っておられる方。いらっしゃいませんか。
 
左の写真を見て、「京急デハ１０００と違う！」と見抜かれた方は、スゴイ。
わからなかった方もよく見て頂きたい。前面の貫通路のところに表示板があり、
上の千葉急行と同じです。これは千葉急行１０２９と時期を同じくして
京成電鉄に貸し出された京成モハ１０００形（１０３７〜１０４０）なのです。
１０２９〜も１０３７〜も都営浅草線で線路がつながっているよしみで、入線したわけですが
ともに４両編成ということから、
都営浅草線に乗り入れて営業運転することはなかったようです。
なお千葉急行を名乗る１０２９〜ですが車両の保守から運用に至るまで
すべて京成に委託されており、京成の他の４両編成といっしょに運用されていました。
大森台までいけば写真を撮れるという代物ではなかったのです。
関西人である私が、これらを撮影できたのは本当にラッキーなことだったのです。
右下は、オリジナルの京急デハ１０００形 １０４５ Ｂグループ（初期量産車）の画像です。
参考までに。
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