J鉄局TOP（PC版） （モバイル版） 珍車ギャラリー ＪＲ編 私鉄編
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| 428 |
JR東日本 |
E217系F01編成 |
（幻のE219系） |
2024/06/23 |
| 427 |
JR九州 |
キハ47形9000番台 |
（インフレナンバー） |
2024/05/26 |
| 426 |
JR西日本 |
キロ65「ゆぅトピア」 |
（依存体質？） |
2024/04/21 |
| 425 |
JR東日本 |
オロ12-715 |
（ミス・レインボー） |
2024/03/25 |
| 424 |
JR東日本 |
185系200番台 |
（ずーっと脇役） |
2024/02/17 |
| 423 |
JR東海 |
クロ381形10番台 |
（パノラマグリーン車） |
2024/01/14 |
| 422 |
JR北海道 |
ナハ29000形 |
（バーベキューカー） |
2023/12/17 |
| 421 |
JR北海道 |
キハ282形2000番台 |
（立派な運転台がついているのに） |
2023/11/19 |
| 420 |
JR北海道 |
キハ183形200番台 |
（北海道気動車特急の本命） |
2023/10/22 |
| 419 |
JR東日本 |
クハ188形602号機 |
（思い出のメダル） |
2023/09/18 |
| 418 |
JR東日本 |
E351系 |
（プレッシャー） |
2023/08/20 |
| 417 |
JR九州 |
485系 赤いみどり |
（赤いみどり？） |
2023/07/17 |
| 416 |
JR九州 |
キハ125形400番台 |
（海幸山幸） |
2023/06/18 |
| 415 |
JR西日本 |
103系 体質改善30N車 |
（終活） |
2023/05/15 |
| 414 |
JR西日本 |
113系5800番台 |
（3つの5800番台） |
2023/04/15 |
| 413 |
日本国有鉄道 |
115系3000番台冷房準備車 |
（ヤングケアラ－） |
2023/03/18 |
| 412 |
JR西日本 |
105系 SF編成 |
（4扉車とは違うの） |
2023/02/18 |
| 411 |
山陽電気鉄道 |
3000系 3010F |
（2300系の３） |
2023/01/15 |
| 410 |
JR西日本 |
スハ25形300番台 |
（パンタグラフが自慢なの） |
2022/12/18 |
| 409 |
近畿日本鉄道 |
2600系 |
（2410系と一緒にしないで） |
2022/11/19 |
| 408 |
近畿日本鉄道 |
6411系 |
（大鉄のDNA） |
2022/10/17 |
| 407 |
大阪モノレール |
1000系 1132F |
（ケチの付きはじめ） |
2022/09/19 |
| 406 |
山陽電気鉄道 |
5000系リニューアル編成 |
（不協和音） |
2022/08/20 |
| 405 |
近畿日本鉄道 |
19200系 あをによし |
（美魔女） |
2022/07/17 |
| 404 |
大阪市交通局 |
30系 ３０３４ |
（もと北急8001） |
2022/06/19 |
| 403 |
南海電気鉄道 |
キハ5500系 |
（南紀直通特急） |
2022/05/15 |
| 402 |
南海電気鉄道 |
2000系 |
（２扉車） |
2022/04/20 |
| 401 |
京阪電気鉄道 |
2600系 2629F |
（自社工場で何とかする。） |
2022/03/20 |
| 400 |
阪急電鉄 |
６１１４ |
（暫定Tc） |
2022/02/19 |
| 399 |
ＪＲ貨物 |
ED500-901 |
（提案型の鉄道ビジネス） |
2022/01/16 |
| 398 |
伊豆箱根鉄道 |
1000系 |
（驚くべきバリエーション） |
2021/12/20 |
| 397 |
ＪＲ貨物 |
EF200-901 |
（最強であるがゆえに） |
2021/11/15 |
| 396 |
神戸市営地下鉄 |
3000形 |
（最新鋭の3000形が先に姿を消す不思議） |
2021/10/18 |
| 395 |
豊橋鉄道 |
1600系 そして |
（運命の再会） |
2021/09/15 |
| 394 |
東武鉄道 |
350系 |
（50年を越えてなお優等列車であり続けました。） |
2021/08/15 |
| 393 |
京阪電気鉄道 |
2200系 2380番台 |
（忘れた頃に追加された新車） |
2021/07/12 |
| 392 |
阪神電気鉄道 |
5101形 ジェットカー |
（両運転台の新性能車） |
2021/06/13 |
| 391 |
日本国有鉄道 |
401系 交直流電車 |
（元祖 近郊形） |
2021/05/19 |
| 390 |
日本国有鉄道 |
EF60形500番台 |
（ざんねんな特急用機関車） ↑ j-tetsu online |
2021/04/12 |
| 389 |
関東鉄道 |
キハ532形 |
（関東鉄道 18年ぶりの新車） |
2021/03/17 |
| 388 |
ＪＲ西日本 |
キヤ143形 除雪用気動車 |
（働き方改革） |
2021/02/15 |
| 387 |
日本国有鉄道 |
B20形蒸気機関車 |
（大型ナンバープレートに込められた思い） |
2021/01/19 |
| 386 |
近畿日本鉄道 |
18000系 |
（近鉄特急ネットワークの一員） |
2020/12/17 |
| 385 |
東武鉄道 |
250系 りょうもう 250-3形 |
（扉のない車両） |
2020/11/15 |
| 384 |
ＪＲ西日本 |
223系7000番台 |
（あえて130km/h運転はしません） |
2020/10/17 |
| 383 |
ＪＲ北海道 |
ｷﾊ183形100番台 |
（先頭車改造された気動車特急） |
2020/09/16 |
| 382 |
ＪＲ九州 |
50系1000番台 |
（仲間たちへのレクイエム） |
2020/08/15 |
| 381 |
ＪＲ北海道 |
キハ54形500番台 |
（急行 礼文） |
2020/07/15 |
| 380 |
東京都交通局 |
上野モノレール 40形 |
（運行休止の発表、その翌日に） |
2020/06/13 |
| 379 |
近畿日本鉄道 |
16200系 青い交響曲（ｼﾝﾌｫﾆｰ） |
（旅のコンシェルジュ） |
2020/05/16 |
| 378 |
ＪＲ西日本 |
103系3550番台 |
（21世紀にデビューした103系） |
2020/04/16 |
| 376 |
千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ鉄道 |
9000形 |
（ニュータウンにふさわしい電車） |
2020/03/15 |
| 375 |
高松琴平電鉄 |
1063形 １０６３ |
（半端（ﾊﾝﾊﾟ）な形式） |
2020/02/15 |
| 374 |
湘南モノレール |
400形 |
（都市交通の担い手として…） |
2020/01/18 |
| 373 |
阪急電鉄 |
7000系 ７１９０ |
（もう こだわらなくてもいいかな） |
2019/12/15 |
| 372 |
南海電気鉄道 |
6000系 ｻﾊ６６１０ |
（運転台付きのサハ） |
2019/11/16 |
| 371 |
土佐くろしお鉄道 |
9640-1S ｵｰﾌﾟﾝﾃﾞｯｷ車 |
（潮風を体感できます！） |
2019/10/19 |
| 370 |
京福電気鉄道 |
モボ501形 |
（嵐電のニューフェース） |
2019/09/16 |
| 369 |
東京都営地下鉄 |
E5000形電気機関車 |
（大東京の地下を走る電気機関車） |
2019/08/15 |
| 368 |
岡山電気軌道 |
１０８１ チャギントン |
（リアル チャギントン） |
2019/07/15 |
| 367 |
神戸電鉄 |
1370形 |
（せっかくの運転台が‥） |
2019/06/16 |
| 366 |
京阪電気鉄道 |
10000系 ７両編成 |
（単なる寄せ集めと言わないで） |
2019/05/13 |
| 365 |
ＪＲ西日本 |
205系1000番台 |
（ＪＲ西日本オリジナルの205系） |
2019/04/13 |
| 364 |
阪神電気鉄道 |
5700系 |
（ブルーリボン賞を受賞したジェットカー） |
2019/03/10 |
| 363 |
阪神電気鉄道 |
5550系 ５５６２ |
（アルナ車両製 ジェットカー） |
2019/02/11 |
| 362 |
ＪＲ東日本 |
751系 つがる |
（海峡を越える準備はしていました。） |
2019/01/13 |
| 361 |
福井鉄道 |
F10形 レトラム ↑ ikidane.com |
（GT4形でも 735形でもない F10形だ。） |
2018/12/13 |
| 360 |
ＪＲ西日本 |
ｷﾊ40形2027 「べるもんた」 |
（ちょうど良いくらいの小旅行。） |
2018/11/15 |
| 359 |
阪堺電気軌道 |
モ501形 |
（最先端であり続けた還暦電車） |
2018/10/16 |
| 358 |
日本国有鉄道 |
EF63形 直流電気機関車 |
（勲章の数々） |
2018/09/10 |
| 357 |
叡山電鉄 |
730形 ７３２ 「ひえい」 |
（「きらら」とは背負っている歴史が違います） |
2018/08/05 |
| 356 |
ＪＲ九州 |
DF200-7000 「ななつ星in九州」 |
（牽引するという誇り） |
2018/07/05 |
| 355 |
JR九州 |
77系客車「ななつ星in九州」 |
（希少なアルミ製車体を持つ客車） |
2018/06/13 |
| 354 |
伊予鉄道 |
610系 |
（伊予鉄のイメージアップを託された系列） |
2018/05/03 |
| 353 |
JR東日本 |
E001形「TRAIN SUITE 四季島」 |
（唯一無二の存在） |
2018/04/03 |
| 352 |
名古屋鉄道 |
6750系 |
（大手私鉄 最後のツリカケ電車） |
2018/03/10 |
| 351 |
JR東日本 |
ｷﾊ110形 先行量産車 |
（最後の新製 急行用気動車） |
2018/02/15 |
| 350 |
JR四国 |
7200系 |
（「環境に配慮したエコロジーな車両」であるとは。） |
2018/02/01 |
| 349 |
ＪＲ西日本 |
105系 クハ104-551 |
（クーラーの形で形式を変えたわけではありません） |
2018/01/15 |
| 348 |
JR東日本 |
E501系 |
（交直流通勤形というジャンルは成り立たなかった？） |
2017/12/30 |
| 347 |
桃花台新交通 |
（ﾋﾟｰﾁﾗｲﾅｰ）100系 |
（前進あるのみ？） |
2017/12/14 |
| 346 |
愛知高速交通 |
Linimo 100形01編成 |
（浮いた存在） |
2017/11/30 |
| 345 |
泉北高速鉄道 |
12000系 泉北ライナー |
（黄金の茶室） |
2017/11/14 |
| 344 |
JR東海 |
119系 「するがシャトル」 |
（飯田線に里帰りした119系） |
2017/10/31 |
| 343 |
JR東日本 |
105系 仙石線用改造車. |
（落成したのは国鉄 最後の日でした） |
2017/10/14 |
| 342 |
JR西日本 |
103系 体質改善40N試作車 |
（究極のリニューアル） |
2017/09/28 |
| 341 |
JR四国 |
ヒ600形 控車 ヒ８５２ |
（ＪＲに引き継がれた最小、最軽量の車両） |
2017/09/03 |
| 340 |
JR東日本 |
ソ300形 操重車 |
（日本最大の鉄道車両） |
2017/08/14 |
| 339 |
JR九州 |
883系1000番台 |
（デザインは物に凝滞せずして…） |
2017/07/17 |
| 338 |
JR東日本 |
211系 サロ213-1102 |
（485系の台車をはいたダブルデッカー） |
2017/06/30 |
| 337 |
総武流山電鉄 |
1200系 |
（名前をつけるということ） |
2017/06/15 |
| 336 |
伊豆急行 |
200系 （もとＪＲ東日本113、115系）. |
（疾風のように現れて…） |
2017/05/31 |
| 335 |
JR西日本 |
221系 ｸﾊ220形 |
（決して後ろ向きではありません） |
2017/05/15 |
| 334 |
JR東海 |
ｷﾔ97系R101編成 |
（異形のマスク－そのわけは） |
2017/04/30 |
| 333 |
紀州鉄道 |
KR300形 KR３０１ |
（鎮魂の思いを繋ぐ） |
2017/04/16 |
| 332 |
JR九州 |
ｻﾊｼ787形 |
（つばめレディのインキュベーター） |
2017/03/31 |
| 331 |
JR西日本 |
ｸﾊ212形100番台 |
（ぺたんこマスクのウラには…） |
2017/03/14 |
| 330 |
近畿日本鉄道 |
ﾓﾜ24+ｸﾜ25 「はかるくん」 |
（何をはかるのかな－－「はかるくん」） |
2017/02/28 |
| 329 |
名古屋市営地下鉄 |
3000/3050系 3159F |
（92÷6＝15 余り…2） |
2017/02/15 |
| 328 |
大阪セメント |
いぶき500形 |
（専用線用機関車の頂点に君臨したライオン丸） |
2017/01/30 |
| 327 |
名古屋鉄道 |
100系 ２１５F 鶴舞線乗り入れ車 |
（200系と言ってしまいたいけど100系です） |
2017/01/15 |
| 326 |
ＪＲ東日本 |
485系5000番台 「彩」 |
（485系最後の番台区分） |
2016/12/15 |
| 325 |
江ノ島電鉄 |
1000形1200番台 |
（最後のツリカケ電車を新造したこだわり） |
2016/11/30 |
| 324 |
大井川鐵道 |
井川線 cﾜﾌ0形 |
（今なお残る 大井川鐵道のアダプター） |
2016/11/15 |
| 323 |
ＪＲ東日本 |
651系1000番台 伊豆クレイル |
（1形式、1両のみなのに -1007号機） |
2016/10/31 |
| 322 |
ＪＲ貨物 |
EF210形300番台 |
（セノハチを飛び出したモンスター） |
2016/10/14 |
| 321 |
四日市あすなろう鉄道 |
新260系 |
（30年を超える年の差パートナー） |
2016/09/16 |
| 320 |
箱根登山鉄道 |
1000系 2200形 |
（「ベルニナ号」になった「サン・モリッツ号」） |
2016/08/31 |
| 319 |
えちぜん鉄道 |
5001形 ５００１ |
（ピグモンの風船） |
2016/08/15 |
| 318 |
ＪＲ東日本 |
HB-E210系 ハイブリッドカー |
（復興への思いをのせて） |
2016/07/31 |
| 317 |
松本電気鉄道 |
ｸﾊ10形 １０２ |
（両運転台付きのクハ（制御車）） |
2016/07/15 |
| 316 |
ＪＲ東日本 |
E3系700番台 E322-701 とれいゆつばさ |
（新幹線初のリゾート列車は足湯付き！） |
2016/06/15 |
| 315 |
岡山電気軌道 |
9200形 １０１１ MOMO2 |
（１０１１は9200形） |
2016/05/31 |
| 314 |
ＪＲ東日本 |
719系700番台 クシ718-701 |
（フルーティア） |
2016/05/15 |
| 313 |
日本国有鉄道 |
DE15形 ﾗｯｾﾙﾍｯﾄﾞ |
（国鉄の矜恃） |
2016/04/30 |
| 312 |
JR貨物 |
DE11形2000番台 |
（お静かに…） |
2016/04/15 |
| 311 |
JR西日本 |
289系 |
（すべて改造車の新系列） |
2016/03/31 |
| 310 |
南海電気鉄道 |
3000系 |
（泉北のことを一番よくわかっているのは…） |
2016/03/15 |
| 309 |
伊豆箱根鉄道 |
7000系 |
（果たせぬ片思い） |
2016/02/29 |
| 308 |
泉北高速鉄道 |
5000系 |
（南海には負けたくない） |
2016/02/15 |
| 307 |
近江鉄道 |
モハ220形 ２２１号機 |
（職人の魂を繋ぐもの） |
2016/01/31 |
| 306 |
三岐鉄道 |
ED45形9号機 |
（1号機デビューから46年の歳月を経て登場） |
2016/01/14 |
| 305 |
北条鉄道 |
フラワ2000形3号機 |
（三木鉄道の思いを引き継いで） |
2015/12/31 |
| 304 |
ＪＲ東日本 |
D51形498号機 |
（華麗に変身した門鉄デフ付きD51形） |
2015/12/15 |
| 303 |
銚子電気鉄道 |
2000形 |
（銚電 哀歌（エレジー）） |
2015/11/28 |
| 302 |
能勢電鉄 |
1500系 2連 1510F |
（阪急のお古をそのまま走らせているワケではありません。） |
2015/11/16 |
| 301 |
広島電鉄 |
3100形 ぐりーんらいなー |
（自社製 ぐりーんらいなー） |
2015/10/31 |
| 300 |
北越急行 |
683系8000番台 スノーラビット |
（３セクの鉄道会社が登場させた最速最新鋭の特急） |
2015/10/15 |
| 299 |
ＪＲ四国 |
5100形 マリンライナー |
（新生マリンライナーにかけるJR四国の思い） |
2015/09/29 |
| 298 |
ＪＲ東海 |
ｷﾊ47形 |
（なぜＪＲ東海のｷﾊ47形が撮影できなかったのか） |
2015/09/13 |
| 297 |
鹿児島市交通局 |
2100形 2110形 |
（ＪＲが作った路面電車） |
2015/08/27 |
| 296 |
IRいしかわ鉄道 |
521系 IR04編成 |
（ピッカピカの中古電車） |
2015/08/15 |
| 295 |
京都市電 |
N電1形 ２７ |
（リチウムイオン電池で動く日本最古の電車） |
2015/07/27 |
| 294 |
栗原電鉄 |
ED35形 ED351 |
（併用軌道を走った電気機関車） |
2015/07/15 |
| 293 |
東武鉄道 |
634形 スカイツリートレイン |
（スカイツリートレインというネームバリュー） |
2015/06/30 |
| 292 |
広島電鉄 |
旧800形 ８０１ |
（旧800形と神戸市電） |
2015/06/14 |
| 291 |
京阪電気鉄道 |
800系 |
（併用軌道を走る地下鉄車輌） |
2015/05/31 |
| 290 |
土佐電気鉄道 |
200形 ２１５ |
（自社工場製の路面電車） |
2015/05/16 |
| 289 |
ＪＲ東日本 |
EV-E301系 |
（スマートであるために） |
2015/04/30 |
| 288 |
函館市交通局 |
500形更新車 ５０１ |
（国鉄メイクの路面電車） |
2015/04/15 |
| 287 |
ＪＲ西日本 |
381系1000番台 |
（二つの車番をもつ381系） |
2015/03/31 |
| 286 |
伊予鉄道 |
松山市内線 ﾓﾊ50形 |
（64年の歳月を越え、伊予鉄が引き継いできたもの） |
2015/03/07 |
| 285 |
ＪＲ西日本 |
キハ41形2000番台 |
（二つの顔をもつディーゼルカー） |
2015/02/14 |
| 284 |
西日本鉄道 |
北九州線1000形 １０６４ |
（２つのラストナンバー） |
2015/01/31 |
| 283 |
長崎電気軌道 |
700形（もと都電2000形） |
（3種類の軌道上を走った電車） |
2015/01/15 |
| 282 |
名古屋市交通局 |
7000系 上飯田線用 |
（外見は名古屋地下鉄 中身は名鉄？） |
2014/12/31 |
| 281 |
ＪＲ北海道 |
キハ160形 Innovative Technology Train |
（今 ＪＲ北海道に必要なもの） |
2014/12/14 |
| 280 |
函館市交通局 |
30形 ３９号 箱館ハイカラ號 |
（次世代に伝えたい思い） |
2014/11/30 |
| 279 |
ＪＲ東日本 |
SL銀河号 C58形239号機
キハ141系700番台 |
（ドリームラインを駈けるＳＬ） |
2014/11/15 |
| 278 |
（動力付き客車） |
2014/10/31 |
| 277 |
広島電鉄 |
1900形 １９０１ |
（路面電車の未来を切り開いた冷房改造車） |
2014/10/15 |
| 276 |
富士急行 |
1000系 １００１ |
（1000系なのに ５１１３？） |
2014/09/28 |
| 275 |
高松琴平電鉄 |
800形 |
（最新の増結用Tc） |
2014/09/15 |
| 274 |
JR東海 |
ｵﾊﾌ17-11 トロッコファミリー号 |
（お客様がお通りになる貫通路を取り付けました） |
2014/08/30 |
| 273 |
能勢電鉄 |
6000系 6002F |
（昼行灯というわけには参りません） |
2014/08/14 |
| 272 |
日本国有鉄道 |
スニ４０形 |
（分類上、これでも客車です） |
2014/07/27 |
| 271 |
日本国有鉄道 |
キユ25形 |
（郵政省所有の気動車） |
2014/07/15 |
| 270 |
東京急行電鉄 |
ﾃﾞﾔ3001 架線検測車 |
（観測ドームからみえたもの） |
2014/06/30 |
| 269 |
横浜高速鉄道 |
Y000系 |
（社会福祉法人とY000系） |
2014/06/14 |
| 268 |
JR東海 |
キハ40形3000番台 |
（ＪＲ西日本にもいるキハ40形3000番台） |
2014/05/30 |
| 267 |
京福電気鉄道 |
ﾓﾊ251形 |
（永平寺線とともに散った電車） |
2014/05/18 |
| 266 |
近江鉄道 |
701系 あかね号 |
（恋するフォーチュントレイン） |
2014/04/30 |
| 265 |
ＪＲ東日本 |
E231系 ｻﾊE231_4600番台 |
（山手線のその先を見据えて） |
2014/04/15 |
| 264 |
ＪＲ東日本 |
209系試験電車 MUE-Train |
（ＪＲ東日本 もう一つの試験電車） |
2014/03/31 |
| 263 |
相模鉄道 |
9000系 |
（日立にショックを与えた東急車輌） |
2014/03/15 |
| 262 |
東武鉄道 |
800系 850系 |
（8000系ではないその理由） |
2014/02/28 |
| 261 |
ＪR北海道 |
ｷｻﾛﾊ182-550番台 ダブルデッカー |
（哀しき ダブルデッカー） |
2014/02/16 |
| 260 |
若桜鉄道 |
C12-167 エアーロコ |
（エアーは見えないけれど、動くんです） |
2014/01/31 |
| 259 |
ＪR九州 |
キハ185系 キハ186形 |
（中古特急と呼ばないで） |
2014/01/14 |
| 258 |
近畿日本鉄道 |
モト90形94.96 電動貨車 |
（多彩な路線を抱える近鉄ならではの珍車たち） |
2013/12/30 |
| 257 |
南海電気鉄道 |
ｸﾊ21201形 貴志川線用 |
（高野線の歴史を刻んできた２１２０１） |
2013/12/14 |
| 256 |
肥薩おれんじ鉄道 |
HSOR100形－おれんじ食堂－ |
（沿線サポーターに支えられている「おれんじ食堂」） |
2013/11/28 |
| 255 |
JR東海 |
キハ75系200番台 急行「かすが」 |
（JRによって新製された急行用車両 その１） |
2013/10/30 |
| 254 |
JR東日本 |
E993系 ACトレイン |
（これからの通勤電車に求められることとは？） |
2013/10/13 |
| 253 |
阿武隈急行 |
A417系 |
（近郊型なのになぜ、交直流電車？） |
2013/09/29 |
| 252 |
紀州鉄道 |
キテツ1形 |
（最後の2軸気動車） |
2013/09/15 |
| 251 |
JR四国 |
N2000系 量産先行車 ２４２４ |
（JR四国の高徳線に懸ける思い） |
2013/08/25 |
| 250 |
近畿日本鉄道 |
西信貴鋼索線 コニ7形 |
（おそらく、最小、最軽量の鉄道車両） |
2013/08/18 |
| 249 |
ＪR九州 |
14系15形 |
ｵﾛﾈ15-3000番台 |
（「さくら」が一足早く廃止されたわけ。） |
2013/07/27 |
| 248 |
ｵﾊﾈ15-1100番台
ｵﾊﾈ15-2000番台 |
（1000番台ではありません。1100番台です。）
（一人用 Ｂ個室寝台車） |
2013/07/16 |
| 247 |
ｽﾊﾈﾌ14-101 |
（国鉄時代に14系化されました。 |
2013/07/05 |
| 246 |
「富士」「はやぶさ」 |
（JR九州 最後のブルートレイン） |
2013/06/29 |
| 245 |
名古屋鉄道 |
3880系 運輸省規格車A'形 |
（名鉄で再起した東急電車） |
2013/06/11 |
| 244 |
広島電鉄 |
1060形 １０６１ |
（扉の位置にご注目） |
2013/05/27 |
| 243 |
京阪電気鉄道 |
1000系（3代目） |
（急場しのぎではなかった更新車） |
2013/05/12 |
| 242 |
JR東日本 |
キハ40-1006 |
（七福神になり損ねたｷﾊ40形1000番台） |
2013/04/26 |
| 241 |
福井鉄道 |
610形 ６１０－６１０ |
（隣り合わせの610号） |
2013/04/07 |
| 240 |
近畿日本鉄道 |
21000系 21303-21403 |
（２１３０３の形式は…モ21304形？） |
2013/03/25 |
| 239 |
JR西日本 |
福知山電車区の183系たち |
（彼らのルーツを温（たず）ねて） |
2013/03/12 |
| 238 |
名古屋鉄道 |
6000系9.10次車 |
（「鉄仮面」の正体は？） |
2013/02/28 |
| 237 |
阪急電鉄 |
8300系 |
（翻弄された阪急電車） |
2013/01/28 |
| 236 |
近畿日本鉄道 |
1211F 1200系+2410系+2430系 |
（極めつけの異種混結編成） |
2013/01/16 |
| 235 |
東京急行電鉄 |
世田谷線用 ﾃﾞﾊ150形 |
（えっ？ステンレス車体じゃないの！） |
2012/12/30 |
| 234 |
京阪電気鉄道 |
京津線用 80形 |
（九条山で彼女たちが訴えたかったこと） |
2012/12/15 |
| 233 |
北越急行 |
681系2000番台 N02編成 |
（新潟鐵工所製の特急電車） |
2012/11/28 |
| 232 |
豊橋鉄道 |
渥美線用 7300系 |
（新性能車を追い出した旧性能車） |
2012/11/03 |
| 231 |
京成電鉄 |
旧3000系 3000形 |
（都心へ乗り入れる熱い思い。） |
2012/10/19 |
| 230 |
JR西日本 |
103系 クモハ１０３－４８ |
（昔の名前で出ています） |
2012/09/17 |
| 229 |
広島電鉄 |
5000形 グリーンムーバー |
（空中に浮かび上がった路面電車） |
2012/09/01 |
| 228 |
東京メトロ |
06系 千代田線用 |
（千代田線のエースであるということ） |
2012/08/15 |
| 227 |
小田急電鉄 |
2600系 2666×8 VVVF装備編成 |
（最新ハイテクで生まれ変わったはずなのに…） |
2012/07/27 |
| 226 |
横浜市交通局 |
2000形 |
（最も薄幸な地下鉄車両） |
2012/07/08 |
| 225 |
名古屋市交通局 |
東山線用 250形 |
（先頭車改造された地下鉄車両） |
2012/06/23 |
| 224 |
ＪＲ北海道 |
急行
はまなす |
⑤⑥「ドリームカー」 |
（オロ14形500番台といっても遜色はありません） |
2012/06/07 |
| 223 |
③⑦ｽﾊﾌ14形500.550番台 |
（急行「はまなす」を支える電源サプライ体制） |
2012/06/07 |
| 222 |
①ｽﾊﾈﾌ14形550番台 |
（24系との併結が大前提の14系はもと24系） |
2012/05/26 |
| 221 |
②ｵﾊﾈﾌ25形0番台 |
（ひとクセもふたクセもあるｵﾊﾈﾌ25形0番台） |
2012/05/13 |
| 220 |
④「カーペットカー」 |
（座席のない指定席車） |
2012/04/30 |
| 219 |
南海電気鉄道 |
31000系 |
（小は大を兼ねる） |
2012/04/07 |
| 218 |
新京成電鉄 |
8000形 |
（化ける、化ける くぬぎ山のたぬき） |
2012/03/25 |
| 217 |
小田急電鉄 |
10000形 HiSE車 |
（旅立ちの高揚感） |
2012/03/11 |
| 216 |
20000形 RSE車 |
（JR東海とのコラボで得たものは何か？） |
2012/02/29 |
| 215 |
ＪR九州 |
783系 クロハ782-407 |
（リベロというべきCm30番台編成） |
2012/02/15 |
| 214 |
ＪＲ東日本 |
489系 N300台編成 |
（なぜか影がうすいＪＲ東日本の489系） |
2012/01/21 |
| 213 |
北近畿タンゴ鉄道 |
KTR8000形タンゴディスカバリー |
（本来の力を発揮する機会は「発見」できるのか） |
2012/01/03 |
| 212 |
わたらせ渓谷鐵道 |
わ99形 トロッコ車両 |
（もと京王電車というトロッコ車両） |
2011/12/17 |
| 211 |
南海電気鉄道 |
10000系 特急サザン |
（一般車に特急車を併結する発想） |
2011/12/11 |
| 210 |
ＪＲ北海道 |
キハ201系 |
（最強の気動車） |
2011/11/19 |
| 209 |
東京都交通局 |
都営新宿線用 10-300R形 |
（都営新宿線の歴史と10-300R形） |
2011/11/06 |
| 208 |
東京都交通局 |
都電荒川線7000形 ７００１ |
（ミスター荒川線） |
2011/10/08 |
| 207 |
名古屋鉄道 |
モ700形+ク2350形 |
（名鉄の歴史を背負ったペア） |
2011/09/30 |
| 206 |
JR東海 |
キハ11形300番台 |
（えっ、これもキハ11形？） |
2011/09/12 |
| 205 |
ＪＲ東日本 |
400系 新幹線 |
（ＪＲ東日本が開発した初めての新幹線） |
2011/08/27 |
| 204 |
ＪＲ北海道 |
キハ40形400番台 |
（鉄路を守る孤高のランナー） |
2011/08/10 |
| 203 |
秩父鉄道 |
1000系 1006編成 |
（生き残っていた国鉄モハ90系 ） |
2011/07/23 |
| 202 |
新京成電鉄 |
8800形 8804編成 |
（先頭車改造されたTc車をもつB編成） |
2011/07/16 |
| 201 |
名古屋鉄道 |
LEカー キハ10形 |
（ローカル線の救世主たり得たか。） |
2011/06/29 |
| 200 |
ＪＲ西日本 |
U＠Tech ｸﾓﾔ223-9001 |
（Urban Network の旗手） |
2011/06/11 |
| 199 |
JR東日本 |
901系 |
（寿命半分?－209系に引き継がれたもの－） |
2011/05/22 |
| 198 |
養老鉄道 |
606系（もと近鉄 ラビットカー） |
（606系をラビットカー塗装にすること－） |
2011/05/05 |
| 197 |
ＪＲ東海 |
キヤ97系 レール運搬車 |
（足自慢のレール運搬車） |
2011/04/22 |
| 196 |
京王電鉄 |
6000系6022F |
（TAMA ZOO TRAIN ！） |
2011/04/08 |
| 195 |
近畿日本鉄道 |
200系（もと三重交通モ4400形） |
（垂直カルダン駆動の高性能軽便電車） |
2011/03/29 |
| 194 |
京成電鉄 |
3600形VVVF改造車 ３６６１F |
（バラしても使えない ２＋２＋２ ） |
2011/03/20 |
| 193 |
ＪR九州 |
キハ66系 シーサイドライナー |
（もっとも幸福な気動車たち） |
2011/02/26 |
| 192 |
西武鉄道 |
10000系 NRA |
（フラッグシップとして再生した1969年のメカ） |
2011/02/10 |
| 191 |
ＪＲ西日本 |
223系100番台 荷物室付き |
（うたかたの荷物室 ） |
2011/01/28 |
| 190 |
ＪＲ東海 |
313系1700番台 |
（境界線を越える313系） |
2011/01/15 |
| 189 |
ＪＲ東日本 |
E231系900番台 |
（新たに試作電車として名を改めた試作電車） |
2011/01/01 |
| 188 |
近畿日本鉄道 |
7000系 けいはんな線用 |
（地下鉄仕様の近鉄電車） |
2010/12/19 |
| 187 |
東京急行電鉄 |
5000系 ５８００形 |
（フルーツバスケット！） |
2010/12/03 |
| 186 |
ＪＲ西日本 |
281系 クハ281形 |
（空気を運ぶ荷物室） |
2010/11/20 |
| 185 |
京阪電気鉄道 |
2600系 ミュージアムトレイン |
（2600系こそがミュージアムトレイン） |
2010/11/06 |
| 184 |
阪神電気鉄道 |
7890系武庫川線専用車 |
(急行になれない赤胴車（急行系車両）） |
2010/10/16 |
| 183 |
ＪＲ東海 |
211系6000番台 |
（伴侶となるモハ210が存在しないクモハ211） |
2010/10/09 |
| 182 |
ＪＲ北海道 |
DBR600形 内燃排雪動車 |
（機械ではありません、れっきとした機関車です） |
2010/09/25 |
| 181 |
江ノ島電鉄 |
旧500形 |
（新500形に引き継がれたもの） |
2010/09/11 |
| 180 |
ＪＲ西日本 |
211系C13編成 |
（マリンライナーのピンチヒッタ-） |
2010/08/23 |
| 179 |
上毛電気鉄道 |
700系 714-724編成 |
（かかあ天下と714編成） |
2010/08/14 |
| 178 |
阪急電鉄 |
5100系 ５７９４ |
（京都線でデビューした5100系） |
2010/07/31 |
| 177 |
ＪＲ東海 |
113系 モハ112-8000番台 |
（中央西線用スペシャルN編成？） |
2010/07/18 |
| 176 |
ＪＲ北海道 |
キハ２２形７００番台 |
（国鉄形のデッキ付き車両をワンマンカーに） |
2010/06/30 |
| 175 |
ＪＲ東日本 |
209系3100番台 |
（天下のJR東が譲り受けた他社の鉄道車両） |
2010/06/12 |
| 174 |
一畑電気鉄道 |
デハニ50形 お座敷電車 |
（映画－RAILWAYS－もう一人の主役） |
2010/05/28 |
| 173 |
ＪR九州 |
103系1500番台筑肥線用 |
（個性的な最後の103系） |
2010/05/23 |
| 172 |
私有貨車 |
タム9200(石油類専用タンク車) |
（その使命は何だったのか？謎のタンク車） |
2010/05/08 |
| 171 |
阪急電鉄 |
8200系 ８２５０形 |
（ある意味で最も贅沢な電車では…） |
2010/04/18 |
| 170 |
ＪＲ東海 |
113系_T編成 |
（東京行き－JR東海 T編成） |
2010/03/21 |
| 160 |
東京都交通局 |
10-000系試作車 １０-０１９ |
（東京都交通局と京王電鉄との駆け引き） |
2010/02/28 |
| 159 |
ＪＲ西日本 |
113系 300番台 |
（なぜか戸袋窓が大小二つ並んでいる電車） |
2010/02/13 |
| 158 |
JR四国 |
111系 クハ１１１－３００１ |
（113系ではありません。JR四国の111系） |
2010/01/25 |
| 157 |
ＪR九州 |
421系 F17編成 |
（屋根に乗っかったキノコの秘密） |
2010/01/17 |
| 156 |
南海電気鉄道 |
2200系 天空 |
（私鉄大手では初の本格的ジョイフルトレイン） |
2010/01/01 |
| 155 |
京浜急行電鉄 |
2100系 |
（時代を奏でるインバーター変調音） |
2009/12/22 |
| 154 |
函館市交通局 |
8100形 ８１０１ |
（ツリカケ駆動の部分低床車） |
2009/12/13 |
| 153 |
阪急電鉄 |
2300系 |
（半世紀近く走ってきた電車と誰が思うだろうか） |
2009/11/28 |
| 152 |
ＪＲ東日本 |
115系91編成（房総各線用） |
（全く同じに見える2枚の写真） |
2009/11/14 |
| 151 |
ＪR九州 |
５８６５４（8620形蒸気機関車） |
（図面が示すものは潜在能力） |
2009/10/17 |
| 150 |
ＪＲ西日本 |
419系(583系改造 近郊形電車） |
（国電ひょうきん族の生き残り） |
2009/10/11 |
| 149 |
日本国有鉄道 |
オハ35系 スハ４０ |
（「オハ」と「スハ」との境界線） |
2009/09/29 |
| 148 |
山万ユーカリが丘線 |
1000系 こあら号編成 |
（異次元ゾーンの”こあら”達） |
2009/09/12 |
| 147 |
ＪＲ西日本 |
オハ25 57 きのくにシーサイド |
（世界遺産と「きのくにシーサイド」） |
2009/08/22 |
| 146 |
京阪電気鉄道 |
5000系 ５００１ |
（新しいのは5ドアだけではありません） |
2009/08/06 |
| 145 |
天竜浜名湖鉄道 |
THT101 トロッコ列車そよかぜ号 |
（重量級トロッコ列車 －そよかぜ号－） |
2009/07/10 |
| 144 |
ＪＲ東海 |
285系3000番台 |
（なぜ「サンライズ銀河」が登場しなかったのか） |
2009/06/27 |
| 143 |
長良川鉄道 |
NTB形（トロッコ列車牽引機） |
（NTB形が訴えたかったこと） |
2009/06/14 |
| 142 |
ＪＲ東海 |
371系X1編成 |
（もう一つのX1編成） |
2009/05/19 |
| 141 |
ＪＲ東日本 |
253系NEX 200番台 |
（一部は、205系の再生品。でも…） |
2009/04/29 |
| 140 |
大阪市交通局 |
ニュートラム100A系-33-35 |
（大阪オリンピックの忘れ形見） |
2009/04/12 |
| 139 |
山陽電気鉄道 |
2000系 モハ２０００etc… |
（その多彩なバリエーションのわけ） |
2009/03/04 |
| 138 |
ＪＲ東日本 |
200系新幹線 H編成 |
（なぜ消えた?シャークノーズの200系新幹線） |
2009/02/15 |
| 137 |
ＪＲ西日本 |
キサハ34-501 |
（重荷を背負わされたキハ58系） |
2009/01/25 |
| 136 |
伊予鉄道 |
坊っちゃん列車 D1形DL |
（アイデア満載 坊っちゃん列車） |
2009/01/04 |
| 135 |
ＪＲ北海道 |
キシ80-501 トマムサホロＥＸＰ |
（ＪＲにおける唯一のキシ－気動車の食堂車） |
2008/12/21 |
| 134 |
ＪＲ西日本 |
0系新幹線 珍車列伝 |
（珍車たちが生まれた背景には…） |
2008/11/24 |
| 133 |
ＪＲ西日本 |
500系新幹線 W1編成 |
（よみがえれ！ 500系新幹線） |
2008/11/09 |
| 132 |
西日本鉄道 |
甘木線用200系 ク６０形 |
（昭和という時代を駆け抜けたおしどり夫婦） |
2008/10/25 |
| 131 |
南阿蘇鉄道 |
DB10形 トロッコ列車牽引機 |
（南阿蘇鉄道のエースはもと移動機だった） |
2008/10/11 |
| 130 |
近畿日本鉄道 |
モ20100形 あおぞら号 |
（E1系MAXを越える座席数？） |
2008/09/27 |
| 129 |
ＪＲ東日本 |
クモハ123-1 ミニエコー |
（一日9往復！18回も分水嶺を越える電車） |
2008/09/06 |
| 128 |
ＪＲ九州 |
キハ147 1045 |
（日本一スローな特急列車 「はやとの風」） |
2008.8.24 |
| 127 |
銚子電気鉄道 |
デハ300形 デハ３０１ |
（集電装置を３回も変えた－最後の買収国電） |
2008.8.10 |
| 126 |
神戸電鉄 |
1500形(1100系バージョン3) |
（最後の影武者） |
2008.7.13 |
| 125 |
富士急行 |
5700系 モハ５７０１ |
（悲運のロマンスカー） |
2008.6.29 |
| 124 |
相模鉄道 |
2100系 モハ２１０９ |
（最高にBRUSH UPされたツリカケ電車） |
2008.6.15 |
| 123 |
東武鉄道 |
57系 モハ５７０４ |
（直角カルダン駆動を搭載した特急電車） |
2008.6.1 |
| 122 |
近畿日本鉄道 |
8400系 モ８４５９ |
（電車も 万事塞翁が馬） |
2008.5.18 |
| 121 |
名古屋鉄道 |
1380系 モ１３８４ |
（パノラマカーの末裔（まつえい）） |
2008.5.5 |
| 120 |
叡山電鉄/京福電鉄 |
デト1000形／モト1000形 |
（デトもモトも もとは同じ） |
2008.4.19 |
| 119 |
三岐鉄道 |
北勢線 クモハ270形 |
（270形インクレディブル） |
2008.4.6 |
| 118 |
ＪＲ貨物 |
ＥＦ81 450番台 電気機関車 |
（あえて国鉄形スタイルに戻したわけ） |
2008.3.22 |
| 117 |
京福電気鉄道 |
モボ301形 ３０１ |
（帰ってきた３０１（さんまるいち）号の秘密） |
2008.3.6 |
| 116 |
近江鉄道 |
モユニ10形 モユニ１１ |
（〒マークのついた私鉄電車） |
2008.2.23 |
| 115 |
スカイレールサービス |
スカイレール200形 |
（ローレル賞を受賞した鉄道界のコウモリ） |
2008.2.9 |
| 114 |
仙台市交通局 |
400形直角カルダン駆動車 |
（アンバランスなNK-71台車） |
2008.1.19 |
| 113 |
近畿日本鉄道 |
1420系（元1250系） |
（プレートに込められた誇り） |
2008.1.5 |
| 112 |
遠州鉄道 |
30系 モハ51編成 |
（遅れてやってきた新性能車） |
2007.12.16 |
| 111 |
西武鉄道 |
401系 |
（近江商人と401系） |
2007.12.2 |
| 110 |
富士急行 |
2000系 フジサン特急 |
（日本一のフジサン特急） |
2007.11.17 |
| 109 |
ＪＲ四国 |
キロハ186_2 |
（グリーン券不要のG車 ゆうゆうアンパンマンカー） |
2007.11.4 |
| 108 |
ＪＲ西日本 |
宮島航路 ななうら丸Ⅱ |
（国鉄最後の新造連絡船 ） |
2007.10.20 |
| 107 |
西日本鉄道 |
宮地岳線313系 |
（台車を3回も変えた電車 ） |
2007.10.6 |
| 106 |
大井川鉄道 |
モハ6011 アルミカー |
（日本車輛のアルミカー戦略 ① ） |
2007.9.23 |
| 105 |
秩父鉄道 |
サハ352 アルミカー |
（日本車輛のアルミカー戦略 ② ） |
2007.9.16 |
| 104 |
日本国有鉄道 |
ED78 901 交流電気機関車 |
（回生ブレーキ付き交流電気機関車） |
2007.9.2 |
| 103 |
箱根登山鉄道 |
モハ2形 110 |
（足回りにこだわるのが登山電車） |
2007.8.20 |
| 102 |
名古屋鉄道 |
8000系気動車 |
（準急→急行→特急と3階級昇格した気動車） |
2007.7.27 |
| 101 |
西武鉄道 |
B15 B11形蓄電池機関車 |
（おとぎの国から飛び出した最後の蓄電池機関車） |
2007.7.22 |
|
|
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|
| 100 |
ＪＲ東日本 |
EF58 61 お召し列車専用機 |
（最初で最後のロイヤルエンジン） |
2007.7.16 |
| 99 |
西日本鉄道 |
1045 3車体連接車 |
（筑豊電鉄2000形へ引き継がれたもの） |
2007.7.8 |
| 98 |
ＪＲ西日本 |
207系 量産先行車 F1編成 |
（私鉄王国関西への挑戦） |
2007.7.1 |
| 97 |
富山地方鉄道 |
モハ7541 架線検測車 |
（地方鉄道にも存在した架線検測車） |
2007.6.24 |
| 96 |
阪急電鉄 |
4301 電気機関車 |
（阪急に存在した電気機関車） |
2007.6.10 |
| 95 |
伊豆急行 |
サロ1801 ロイヤルボックス |
（元祖－伊豆急ロイヤルボックス） |
2007.6.3 |
| 94 |
ＪＲ西日本 |
クモハ84001 |
（クモハ８４は、旧型電車です） |
2007.5.20 |
| 93 |
ＪＲ北海道 |
781系900番台 |
（900番台を名乗る意味） |
2007.5.13 |
| 92 |
ＪＲ九州 |
EF30 3 |
（働く場所は、下関－門司間のみ） |
2007.5.6 |
| 91 |
ＪＲ貨物 |
EF66 101 |
（14年ぶりに誕生した妹） |
2007.4.29 |
| 90 |
京成電鉄 |
3291-94 VVVF試作車 |
（特急用車両としての使命） |
2007.4.15 |
| 89 |
高松琴平電鉄 |
デカ1形 電動貨車 |
（動いている所を発見。－デカ1のお仕事－） |
2007.4.7 |
| 88 |
ＪＲ東日本 |
30１系 アルミカー |
（３０１系の遺伝子は203系へ） |
2007.3.25 |
| 87 |
東京メトロ |
5000系 アルミカー |
（東西線05系に引き継がれるアルミ素材） |
2007.3.11 |
| 86 |
豊橋鉄道 |
3702 豊橋市内線 |
（新型LRT800形との共通点） |
2007.3.3 |
| 85 |
近畿日本鉄道 |
3000系 ステンレスカー |
（地下鉄乗入れだけが目的ではありません） |
2007.2.25 |
| 84 |
東武鉄道 |
2080系 |
（スプリンターの意地） |
2007.2.4 |
| 82 |
ＪＲ東海 |
ﾓﾊ114-2600番台 |
（わずか２ｃｍ屋根を低くする意味） |
2007.1.28 |
| 81 |
小田急電鉄 |
1000系 ﾜｲﾄﾞﾄﾞｱｰ車 |
（ワイドドアーが必要とされた時代） |
2007.1.21 |
| 80 |
阪神電気鉄道 |
8700系 |
（西大阪延伸線へ、夢をつないだ車両） |
2007.1.14 |
| 79 |
西武鉄道 |
E31形 電気機関車 |
（非力だけど、スタイリッシュ！） |
2007.1.7 |
| 78 |
三井三池港務所 |
11号機＋デ4（電源車） |
（大正生まれの古典的ELが生き残っているわけ） |
2006.12.31 |
| 77 |
弘南鉄道 |
6000形 |
（1台車1モーター2軸駆動） |
2006.12.24 |
| 75 |
京阪電気鉄道 |
3805（ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰ） |
（京阪特急 最後の3000系にﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰが） |
2006.12.17 |
| 74 |
福井鉄道 |
300形 |
（地方の一私鉄が自作した新性能電車） |
2006.12.11 |
| 73 |
ＪＲ西日本 |
マイテ49 2 |
（値打ちはその歴史にあり） |
2006.12.03 |
| 72 |
ＪＲ北海道 |
ｷｻﾛﾊ182_5101 |
（日本初の２階建て気動車） |
2006.11.26 |
| 71 |
日本国有鉄道 |
オヤ31 |
（昭和史の生き証人たち） |
2006.11.19 |
| 70 |
ＪＲ四国 |
ﾄﾗ152462（清流しまんと号） |
（日本初 元祖トロッコ列車） |
2006.11.12 |
| 69 |
会津鉄道 |
AT301-AT103-AT401 |
（穴場付き 「お座トロ展望列車」） |
2006.10.28 |
| 68 |
山陽電気鉄道 |
3100-3101＝3601 |
（クハ３６１９ アルミニウム車体風塗装の謎） |
2006.10.22 |
| 67 |
伊予鉄道 |
ﾓﾊ300形-ｻﾊ500形 |
（伊予鉄に今なお残る珍車たち） |
2006.10.15 |
| 66 |
ＪＲ西日本 |
サロ581-100番台 |
（シュプール号用サロン付きｸﾞﾘｰﾝ車） |
2006.10.01 |
| 65 |
ＪＲ九州 |
オハ24 301 |
（日本一ゆとりのある普通座席車） |
2006.9.24 |
| 64 |
ＪＲ西日本 |
キサロ59 501 |
（気動車に生まれ変わった12系客車①） |
2006.9.16 |
| 63 |
東海交通事業 |
キハ11-203 |
（JR東海が借りているキハ１１） |
2006.9.09 |
| 62 |
ＪＲ西日本 |
キハ37 1 |
（船頭多くして船舶用エンジン山に上る） |
2006.9.03 |
| 61 |
熊本市交通局 |
8201 |
（インバータ制御車の歴史は路面電車から…） |
2006.8.06 |
| 60 |
ＪＲ東日本 |
207系 900番台 |
（営団地下鉄とのおつきあい…） |
2006.7.17 |
| 59 |
ＪＲ東日本 |
クハ401－101 |
（試作車と位置づけられたこともありました…） |
2006.6.03 |
| 58 |
ＪＲ九州 |
ヨ28001 |
（車掌さんのかわりにエンジンがいる車掌車？） |
2006.5.13 |
| 57 |
日立電鉄 |
2000形_2002 |
（初めて、地上線に転用された地下鉄電車） |
2006.5.07 |
| 56 |
ＪＲ九州 |
キハ183－1000番台 |
（世界初、電車との協調運転） |
2006.4.30 |
| 55 |
えちぜん鉄道 |
ML6形（テキ6）電気機関車 |
（新生えちぜん鉄道にひきつがれた古典機） |
2006.4.16 |
| 54 |
芝山鉄道 |
クハ3618 |
（日本一短くて、長い芝山鉄道） |
2006.4.09 |
| 53 |
ＪＲ東日本 |
クハ415-901 |
（二階建て通勤電車） |
2006.4.01 |
| 52 |
ＪＲ西日本 |
681系試作車 |
（在来線最速160km運転する日は来るのだろうか） |
2006.3.23 |
| 51 |
広島電鉄 |
652 被爆電車 |
（被爆しながらも現役で頑張る路面電車） |
2006.3.18 |
| 50 |
阪急電鉄 |
6050 元2200系試作車 |
（最も美しい編成美をもつ電機子チョッパ試験車） |
2006.3.11 |
| 49 |
ＪＲ西日本 |
クロ283-1 オーシャンアロー |
（紀勢線唯一 京都寄りのグリーン車） |
2006.3.04 |
| 48 |
南海電鉄 |
6521 元8000系試作車 |
（南海にもいた電機子チョッパ制御車） |
2006.2.25 |
| 47 |
日本粘土鉱業 |
2号機 |
（重機のパワー、油圧モータ駆動の機関車） |
2006.2.18 |
| 46 |
ＪＲ四国 |
2000系試作車 |
（JR四国の救世主） |
2006.2.11 |
| 45 |
北陸鉄道 |
ＥＦ301 |
（乗り心地のよい？電気機関車） |
2006.1.21 |
| 44 |
上信電鉄 |
1000系 1201 |
（ローレル賞受賞デザインへのこだわり） |
2006.1.07 |
| 43 |
ＪＲ北海道 |
キハ130 |
（JR新形式で初の形式消滅車両） |
2005.12.29 |
| 42 |
嵯峨野観光鉄道 |
SK300-1 ”ザ リッチ” |
（長谷川社長と”ザ、リッチ”） |
2005.12.23 |
| 41 |
ＪＲ四国 |
6000系 |
（宙に浮いた存在の新系列電車） |
2005.11.26 |
| 40 |
日本国有鉄道 |
マヤ43 1 |
（もとマイネ４１…連合軍（GHQ）専用車） |
2005.11.20 |
| 39 |
近畿日本鉄道 |
鮮魚列車列伝 |
（ラッシュの後の鶴橋駅で…） |
2005.11.19 |
| 38 |
ＪＲ九州 |
クハ481-501 |
（似て非なるもの。ボンネット形特急電車） |
2005.11.12 |
| 37 |
ＪＲ西日本 |
クモハ415-801 |
（１１３系電車改造の交直流電車） |
2005.11.06 |
| 36 |
ＪＲ東海 |
クモハ123-5145 |
（荷物電車改造の旅客用電車） |
2005.11.03 |
| 35 |
日本国有鉄道 |
オハフ33-1011 |
（東田子の浦事故復旧車） |
200511.02 |
| 34 |
ＪＲ貨物 |
ＥＦ67 1 電気機関車 |
（最後のセノハチ_スペシャル） |
200510.30 |
| 33 |
ＪＲ北海道 |
711系 900番台 |
（北海道初のハイテク交流電車） |
2005.10.28 |
| 32 |
ＪＲ西日本 |
キクハ35 300番台 |
（最後の和田岬線スペシャル） |
2005.10.21 |
| 31 |
静岡鉄道 |
デワ1 電動貨車 |
（バッファーリンク式連結器をもつ電車） |
2005.10.08 |
| 30 |
ＪＲ東日本 |
オニ23 3 ハイビジョンシアターカー |
（和製オリエントエクスプレス） |
2005.10.01 |
| 29 |
富山地方鉄道 |
7000形_7021 |
（ものには限度というものが…満艦飾電車） |
2005.9.24 |
| 28 |
長野電鉄 |
2000形_2006 |
（長野電鉄オリジナル ロマンスカー） |
2005.9.18 |
| 27 |
太平洋石炭販売 |
ＤＥ601 電気式ディーゼル機関車 |
（日本最後の石炭列車を牽引する電気式ＤＬ。） |
2005.8.12 |
| 26 |
熊本電鉄 |
モハ5102 |
（右側運転台の 元東急5000系） |
2005.8.06 |
| 25 |
高松琴平電鉄 |
10000形 |
（美人薄命 琴電のスタア。） |
2005.7.27 |
| 24 |
大井川鉄道 |
クハ601 |
（日本初のプッシュプルトレインはハンパじゃない。） |
2005.7.22 |
| 23 |
十和田観光電鉄 |
ＥＤ402 電気機関車 |
（ＤＬ風凸型ＥＬ） |
2005.7.16 |
| 22 |
名古屋鉄道 |
モ870 |
（優雅なトラムの生き残り戦略） |
2005.7.16 |
| 21 |
松本電気鉄道 |
ＥＤ301 電気機関車 |
（信濃三兄弟の末弟の秘密） |
20056.17 |
| 20 |
ＪＲ東日本 |
201系 900番台 |
（２０１系は目立たない？） |
2005.6.12 |
| 19 |
近畿日本鉄道 |
生駒鋼索線_コ11.コ12 |
（ブルとミケ） |
2005.6.04 |
| 18 |
ＪＲ西日本 |
0系新幹線 21-3901 |
（ワイドビュー？０系） |
2005.5.15 |
| 17 |
名古屋鉄道 |
モ600形 606 |
（流転のＤ－１２台車） |
2005.5.03 |
| 16 |
大阪市交通局 |
10系 1716 |
（クーラーの位置にご注目） |
2005.4.19 |
| 15 |
札幌市交通局 |
Ｍ101 |
（親子電車の親） |
2005.4.29 |
| 14 |
有田鉄道 |
キハ58003 |
(単発、両運転台のキハ５８） |
2005.4.23 |
| 13 |
京阪電気鉄道 |
6014/7004 |
（6000系の顔をした7000系） |
2005.4.22 |
| 12 |
北近畿タンゴ鉄道 |
ＫＴＲ1000/2000型 |
（エーデル５８） |
2005.4.17 |
| 11 |
ＪＲ東海 |
100系新幹線9000番台 |
（元祖２階建て新幹線） |
2005.4.11 |
| 10 |
近畿日本鉄道 |
8000系_8569 |
（おぉ、アルミカー） |
2005.4.03 |
| 9 |
下津井電鉄 |
2001形 メリーベル号 |
（悲運の新造軽便電車） |
2005.3.21 |
| 8 |
鹿児島市交通局 |
700形_704AB |
（大阪市電3001形由来の連接車） |
2005.3.20 |
| 7 |
西日本鉄道 |
700系_701 |
（5000系の先行試作車） |
2005.3.20 |
| 6 |
名古屋鉄道 |
7500系_7665 |
（パノラマカー運転台付き中間車） |
2004.10.31 |
| 5 |
京阪電気鉄道 |
1900系_1914 |
（元祖ＴＶカー1810系の生き残り） |
2004.1.28 |
| 4 |
阪急電鉄 |
6300系_6330 |
(6300系では唯一のＭｃ車） |
2004.1.23 |
| 3 |
千葉急行 |
1000形 1029 |
（もと京急 ブルーの1000形） |
2004.1.15 |
| 2 |
阪神電気鉄道 |
8000系_8502 |
（阪神大震災 復旧車） |
2004.1.10 |
| 1 |
ＪＲ東海 |
300系新幹線9000番台 |
（ＪＲ初の新幹線） |
2004.1.10 |
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参考文献 |
