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| ２００４．１．１０UP ２００５．２．２６更新 |
撮影難易度 A
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これら２枚の写真は偶然にも 尼崎駅の東にある車庫への 引き上げ線での写真です。 比較すると スカートが取り付けられた点が 目新しいのですが、 よく見てみると 床下機器の配置は 変わっていないのが判明しました。 すなわち上部の車体だけを 方向転換したわけです。 どこで、どんな風に やったのでしょうか。 |
| ８５０２ （震災後） | |
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| ８２０１ （震災前） |
９５年１月の阪神大震災で、もっとも手痛い打撃を被った鉄道会社は、阪神電鉄であろうと思われます。
２層構造になっている石屋川車庫は,惨憺たる状態で、多くの車両が被災し廃車処分されました。
そんななか使える車両をやりくりするうちに生まれたのが、８５００番台（8502,8523,8536、8336）なのです。
新造された車両が大半を占めるうち、唯一8502だけが改造車で、相方を失った8201を方向転換し、
同じく相方を失った8002を新たな相棒としたわけです。（下の表参照）
震災前
8201-8001-8101-8102-8002-8202
廃車 廃車 廃車
震災後
8523-8023-8123-8102-8002-8502
新造
| −鉄道車両写真集− |
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