|
   熊本電鉄は、明治44年。 池田（上熊本）〜北千反畑町(広町、今の藤崎宮前の近く）2.41kmが、 菊池軌道として開業したのがルーツです。（軌間914mmの蒸気動力による軌道線） 大正２年に、隈府（菊池）〜広町間が開業（＝藤崎線全線開業） 大正１２年には、1067mmに改軌し電化。翌年、菊池電気軌道と改称されます。 現社名である熊本電気鉄道と改称されたのは、戦後昭和23年のことでした。 2年後の昭和２５年に、上熊本〜北熊本（上熊本線）が開業しています。 昭和２８年。上熊本〜藤崎宮前が運休、そして翌２９年廃止されています。 ということで、かつては藤崎宮前からスイッチバックして上熊本へ行く路線があったということになります。 （市電坪井線として昭和４５年まで存続。） そして 昭和６１年、菊池〜御代志間が廃止。 現在に至るというのが 大まかな歴史ということになるでしょう。 現在は地方鉄道法によるれっきとした鉄道ですが、 熊電は、もとをただせば軽便鉄道の生き残りということになります。 私が初めて訪れたときは、モハ7１（買収国電 元広浜鉄道）や、 モハ３０１（元小田急）が活躍していました。 切符は軽便鉄道の名残でしょうか？簡便なものです。
|
|||||||||||||
