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J鉄局TOP>珍車ギャラリー>JR東日本 クハ401-101
JR東日本 401系 クハ401 101 老朽化の進むクハ401を置き換えるために、クハ115を交直流化してこれに充当することになりました。 種車は、クハ115-612。 600番台と聞いて「ん?」と来る人はかなりのマニアですね。 なお601〜06はクハ111-300改、607〜19はサハ115改、620〜22はクハ111の冷房車を改造したもの とスラスラいえる人は、鉄人の域を超えています。 というわけで、クハ115-612はサハ115-2をS59.1.27先頭車改造したものです。 いわくつきのクハ115(直流車)を交直流車に改造したことからか。まずクハ401-901と試作車の番号が付与されます。 しかしTc車間のこうした変更は、すでにクハ181を改造したクハ481-501が先例としてあげられます。 それほど凄いことをしたわけでもないということでしょうか。わずか2ヶ月後のことです S61.11.28に登場したクハ401-901試作車はS62.1.31。101に改番されてしまうのです。 そして−901を剥奪された−101は、その後、追加されることもなく異端車のままH3.6に廃車となってしまいました。 押し込み形ベンチレータが、115系の雰囲気を伝える−101は、撮影することができましたが、 わずか2ヶ月しか存在しなかった−901を関西人である私は、さすがに撮影できませんでした。 −101の廃止から10年以上たった今、オリジナルのクハ401が、今なお元気に活躍をしていることを考えると クハ401-101の存在はいったい何だったのか。と考えさせられてしまいます。 でも近郊形電車における交直流車改造のノウハウは、 電動車を含む本格的な交直流車改造であるJR西日本の415系800番台にきっと活かされたと思うのです。
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